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吐槽一下长城请别再吃老本了

作者: admin 来源:未知 发布时间:2019-10-08

关键词: 哈弗3, ┊阅读:次┊

  在我国乃至全世界,进十年来 SUV 是除了轿车以外汽最炙手可热的车型,各大厂商你追我赶推陈出新,新品牌新车型源源不绝的扎堆上市。

  src=其中有一个车企就凭那么一两款车型,瞬间火遍大江南北,这就是长城汽车。

  src=堪称国产 SUV 鼻祖之一的长城汽车,在 2002 年就推出了赛弗,其后相继推出哈弗 H5、哈弗 H3,只不过销量始终平平无奇,直到哈弗 H6 的面世,才奠定了其销量在 SUV 市场榜单位列第一的市场地位,甚至一度被称为自主品牌 SUV 的 标杆 。

  src=哈弗 H6 作为长城的销量支柱,其一举一动都是长城的风向标。H6 可以说是凭借在这个级别的先发优势,分到了第一杯羹。H6 成为当家网红之后,长城哈弗紧接着推出了多到数不清的车型来 丰富消费者的选择 。选择困难症的车主勿近。

  src=H6 用几乎数之不尽的配置配备,加上所谓的经典版、运动版、手动档和自动档、两驱和四驱、红标和蓝标,总共有 20 多款车型任你选择,如果依然觉得不够劲儿的线 coupe 随便让你挑。问题就是没几个买 H6 的人会一一分析出来。全部加起来总共 70 多款 H6,即便是销售人员自己都很难把车型名称背一遍,更别说应答车型之间的具体差别了。

  src=长城哈弗还规划了更多的产品线,相继更新换代其下现有 SUV 车型,并且有了挑战高价位合资车的想法,哈弗 H8 跟哈弗 H9 就是这样诞生的,哈弗 H8 定位是一辆高端的城市 SUV,388kjcom手机开奖结果,底盘悬挂以及各方面设计借鉴了很多奔驰 ML 车型,哈弗 H9 定位是一台带大梁的硬派豪华越野车,综合设计方面接近并参考了丰田普拉多。

  src=在经历了这些 套娃式 的设计之后长城似乎尝到了甜头,在 2016 年成立了高端品牌 WEY,自主投入大量的资金去做研发生产,并在 2017 年推出了 WEY 品牌首款 SUV 车型 -VV7,上市后凭借好看的外观,豪华的内饰,亮眼的配置得到了众多好评,销量也节节攀升,在此势头下,长城紧接着推出了另外三款 WEY 品牌 SUV 车型,VV5、VV6、P8,意在丰富品牌产品线的同时希望在中国市场卖得最好的合资车抢夺市场。事实证明,WEY 品牌自 17 年上市以来在中国市场取得了异常的火爆,其旗下两款主力车型 VV5 和 VV7 同级表现十分出色。

  src=SUV 之所以在我国卖得如此火爆,终究规律就是国人喜欢大,大空间、大尺寸、大排量。空间是对于这种大的感觉最直接的一种感性认知。拥有更宽敞的空间是 SUV 最大的特点,这也成了众多消费家庭的首要选择。在相同价位的情况下,买一辆合资品牌的轿车可能还不如尺寸空间更大的国产 SUV 来得更实际一些。所以,长城抓住了这一点便获得了巨大的回报。

  src=翻看近几年的销量成绩可以发现,2018 年之前的十年间,中国汽车市场 SUV 车型的销量通常以两位数在增长,也使 SUV 的年销量几乎要追上轿车的销量。但从去年开始,我国汽车市场进入 寒冬期 ,出现了 28 年来的首次下滑,各品牌销售成绩整体下滑。

  src=虽说国内 SUV 的份额还是有保证的,但数据显示 2018 年 SUV 车型的销量同比上年下滑了 5.5%,热潮总有退去的一天,未来的 SUV 保持此前的高增速已是不可能了。加上今年 SUV 车型依然扎堆在上市,使得竞争更加激烈。自主品牌再把企业发展押宝在一种车型上,风险会越来越大。

  src=长城起家初期,随便推出一款 SUV,就自动会有消费者买单。成本只要能降下来,基本躺着赚钱,所以从那个时候开始,没有人会重视自主研发,只会拿来主义。整车的品质,乃至动力都不重要,只要能开就成。厂家不重视,消费者也不重视,价格才是王道。这就促使了长城一直以来对自主研发不重视的后果,导致产品的品质早已被对手追上甚至超越。

  src=几乎熟知汽车行业的人们都看得出来,哈弗所有车型所谓的 家族化 面谱都是套娃设计,是换汤不换药的产物。时至今天,像 H6 这款车作为上市已经超过 7 年的一个产品,除了外观和配置上作出一些调整之外,实际上车还是那款车,以一年一小改这样的套路 吃老本 ,很难长久的获得市场认可。从目前看来,如果长城依旧依赖着 SUV 这块 丰润 肥肉走下去,路只会越走越窄。

  src=反观近几年我国汽车工业发展迅猛,众多自主品牌像吉利、长安、传祺、比亚迪等等已经逐渐被广大消费者认可,他们的相当一部分主销车型也是 SUV,像博越、RX5、GS4、CS35 还有宝骏系,无论是从产品质量上还是产品线、价格控制,他们都是强劲的对手。因此长城的市场竞争压力也日渐增大,作为 SUV 销量冠军的 H6 也多次换位,已开始显得力不从心。

  src=其次,从发展的角度来看,在自主几个大品牌中他们都各自有完善的产品线,并不会单一的依靠着某种车型去发展下去,既有热销的 SUV 车型也有传统轿车产品,还兼顾着 MPV 等多种类型的需求。同时在核心技术上都有了一定的发展和进步,并得到广大消费者的认可,这也为未来发展打下了一定的基础,建立了明确的方向。

  src=相比之下,过去十年汽车消费市场,SUV 车型飞速发展的这段时期,恰恰也是长城 飞速 发展起来的一个时间段,随着这段热潮退去,长城的发展可能也会停下前进的脚步,到时候长城的发展在哪里呢?

  src=在看回 JEEP、路虎这样历史悠久的品牌,最终还是逃脱不了被收购的命运。长城尽管目前还是 SUV 的领跑者,但是总体来说在整个汽车行业市场份额显得微不足道,随着众多自主品牌的追赶,哈弗 SUV 走下销冠领奖台可能只是时间的问题。

  src=漫哥认为对于长城来说,加大自主研发的投入、往多方面发展才是最好的方向,虽然有点晚,但是总比原地踏步要强得多,相信凭着长城这样的实力和魄力,在以后的发展道路上一定会走得更好。

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